Vespa – najsłynniejszy skuter świata

Dlaczego Vespa jest uważana za prawdziwy fenomen inżynierii, designu i marketingu? W jaki sposób stała się symbolem wyzwolenia, wolności i radości? Skąd wzięło się powszechne utożsamianie pojazdu z włoskim stylem „dolce vita”? Jeśli chcesz poznać odpowiedzi na powyższe pytania, koniecznie dlaczego Vespa to najsłynniejszy skuter świata.
_
Kursy języka włoskiego online
_
Historia Vespy jest ściśle związana z historią firmy Piaggio. Vespa była pierwszym skuterem, który spopularyzował w Europie jednoślady. Jego nazwa nawiązywała do charakterystycznego kształtu z wąską talią i szerokim odwłokiem (tuż nad tylnim nadkolem), stąd sama nazwa skutera: vespa czyli osa. Pierwotnie pojazd miał być tanim pojazdem dla masowego odbiorcy, dopiero z czasem zyskał miano najsłynniejszego skutera świata. Ale zaczynając od początku historii dlaczego Vespa stała się fenomenem inżynierii i designu?
_

_

Często najlepsze pomysły powstają wskutek niedostatku, jako odpowiedź na realną potrzebę. Tak było też w przypadku Vespy – najsłynniejszego włoskiego skutera. Pierwszy projekt Vespy narodził się 1946 roku na zamówienie firmy Piaggio, która chciała wyprodukować pojazd ułatwiający Włochom komunikację w powojennej rzeczywistości. Miał on spełniać szereg kryteriów, powinien być  ekonomiczny i osiągalny finansowo dla większości społeczeństwa, które dopiero co wstawało z kolan po wojnie. Przede wszystkim pojazd ten miał być lekki, zwinny i poręczny, tak aby umożliwiać sprawne przemieszczanie się pomiędzy włoskimi, krętymi uliczkami, a co więcej miał chronić przed zabrudzeniami nogawek podczas jazdy. Powyższe wytyczne spowodowały wprowadzenie wiele technicznych nowości, do tej pory nie stosowanych w pojazdach dwukołowych, jak np. boczne mocowanie kół, w celu łatwiejszej ich wymiany. Natomiast przeniesienie silnika na tylnią część pojazdu, umożliwiało kierowcy przyjęcie wygodnej, siedzącej pozycji. Sprawiło też, że skuterem chętniej zaczęły jeździć również kobiety, które nie musiały już rezygnować z sukienek, aby wsiąść na Vespę. Innowacyjne okazało się także wprowadzenie amortyzatorów, pomysł zaczerpnięty z lotnictwa, a wprowadzony przez głównego inżyniera – Corradino D’Ascanio, który w firmie Piaggio odpowiedzialny był za projekty helikopterów. Łatwo się zatem domyślić, że do pomysłu zaprojektowania skutera podchodził on początkowo niechętnie, jednak, jak się potem okazało, wykorzystując swoje wcześniejsze doświadczenie, stworzył on nową kategorię motocykla, czyli skuter, który odmienił cały ówczesny rynek motoryzacji. Ten innowacyjny jednoślad, ze względu na swój charakterystyczny kształt i dźwięk przypominający bzyczenie osy, otrzymał też oryginalną nazwę – Vespa, czyli w tłumaczeniu dosłownie – osa. Co ciekawe, wpływy włoskiego designu i innowacyjnej myśli konstruktorskiej możemy odnaleźć też na polskim rynku motoryzacyjnym. Mało kto wie, że na początku lat 60, w Warszawskiej Fabryce Motocykli (WFM) produkowany był skuter inspirowany Vespą o oczywistej nazwie – „Osa”.
_

Vespa jako fenomen marketingu

Po wprowadzeniu Vespy na rynek w 1946 r., przed grupą Piaggio stanęło kolejne wyzwanie, a mianowicie zachęcenie potencjalnych klientów do wyboru i zakupu innowacyjnego skutera. Pierwszym ruchem marki było powołanie specjalnej spółki odpowiedzialnej za wdrożenie, zaadoptowanie  i rozpowszechnienie nowego produktu. Strategia spółki opierała się na intensywnych kampaniach promocyjnych oraz na wprowadzeniu, jak na tamte czasy, innowacyjnego rozwiązania, polegającego na umożliwieniu zakupu Vespy na raty. Sprawiło to, że była ona osiągalna finansowo dla większości włoskiego społeczeństwa praktycznie od ręki. Koszt Vespy w 1946 r. wynosił 55 tyś. lirów włoskich, przy średnich rocznych zarobkach Włochów w wysokości 132 tyś. lirów włoskich. Kolejnym ważnym krokiem do podboju rynku przez Vespę była decyzja o otwarciu dedykowanych punktów sprzedaży, początkowo w Mediolanie, Genui i Rzymie, następnie w Turynie, Padwie, Parmie i Bolonii. Dzięki tym działaniom, Vespa powoli zyskuje na popularności, a rosnące zainteresowanie nowym pojazdem grupy Piaggio najlepiej odzwierciedlają liczby. W roku 1946 r. sprzedano 2 484 egzemplarzy, rok później – 10 535, a w 1950 roku była to już pokaźna liczba ponad sześćdziesięciu tysięcy sztuk. W następnych latach zainteresowanie Vespą we Włoszech i na świecie okazuje się na tyle duże, że grupa Piaggio jest wręcz zmuszona do uruchomienia produkcji za granicą. Takim sposobem na początku lat 50 otwierają się nowe fabryki, m.in. w Wielkiej Brytanii, Francji, Niemczech oraz w Indiach. Najsłynniejszy skuter świata.

Do połowy lat 60 Vespa nieustannie cieszy się rosnącym zainteresowaniem, jednak kryzys nadchodzi wraz ze zwiększoną uwagą skierowaną w stronę coraz bardziej popularyzowanych samochodów. W dużej mierze „zabierają” one dotychczasowych klientów Vespy. Jednak po raz kolejny grupa Piaggio wykazała się sprytem oraz zdolnością do zaadoptowania się do zmian rynkowych. Aby nie dopuścić do spadków sprzedaży opatentowano nowy rodzaj Vespy o mniejszej pojemności silnika, który umożliwiał prowadzenie pojazdu bez konieczności posiadania prawa jazdy. Tym sposobem nową grupą odbiorców Vespy stała się młodzież, której marzeniem było choć przez chwilę poczuć wolność i niezależność. Takie odczucia, bez wątpienia, zapewniała przejażdżka na Vespie. Kluczową rolę w sukcesie sprzedażowym Vespy, oprócz niebanalnej estetyki, oryginalności oraz odpowiednio wdrożonej sieci dystrybucyjnej odegrał niewątpliwie bezbłędnie przemyślany marketing. Kampanie reklamowe od samego początku cechowały się autentycznością, znajomością rynku odbiorców, ciekawością przekazu oraz interesującą grą słowną. Często też poruszały problemy społeczne oraz ekonomiczne. Dzięki nim, Vespa stała się kultowym produktem pożądanym na całym świecie, a także odzwierciedleniem włoskiego stylu „dolce vita”.
_

_

Jedne z pierwszych reklam Vespy, od lewej: reklama z napisem – „do ich szczęścia brakuje tylko Vespy”, do promowania Vespy stworzono także neologizm – „Vespizzatevi!”, który dosłownie możnaby tłumaczyć jako „uVespujciesię!”, czyli po prostu – „Zacznijcie jeździć na Vespach!”. Zachęcam do odwiedzenia wirtualnej wystawy poświęconej komunikacji językowej w reklamach Vespy.
_ 

Vespa w popkulturze, sztuce i filmie

Zainteresowanych niepowtarzalnością Vespy jest wielu. I nie są to tylko fani motoryzacji, ale także artyści i reżyserzy. Wizerunek Vespy jest rozpowszechniony do tego stopnia, że o Vespie się rozmawia, śpiewa i pisze, ale przede wszystkim czerpie się z niej inspiracje. Jest ona częścią wielu wyjątkowych wydarzeń, manifestacji, instalacji czy wystaw artystycznych. Doczekała się nawet uwiecznienia swojej podobizny na obrazie Renato Guttusa, obecnie znajdującego się w kolekcji Mrs. Johna D Rockfellera III. Co więcej, w muzeum Vespy w Pontederze znajduje się wyjątkowy egzemplarz z autografem samego Salvadora Dalí, a w Londynie, znajdziemy pomnik Vespy, zatytułowany „La dolce vita” na cześć najsłynniejszego, włoskiego dwukołowego pojazdu. O Vespie śpiewał także Vasco Rossi w utworze „Bollicine”, a prawdziwy hołd Vespie składa w latach 90. zespół Lunapop piosenką „50 special”.
_

_

Vespa jako najsłynniejszy skuter świata zostaje także doceniona przez wielu reżyserów o światowej sławie, takich jak: Alfred Hitchcock, Sidney Pollack czy Nanni Moretti. Po raz pierwszy w filmie pojawia się w latach 50 XX w. jako symbol Włoch, a do dnia dzisiejszego Vespa ma na swoim koncie już ponad 300 ról w różnych filmach, w których odgrywa często z pozoru niezauważalne role drugoplanowe. Mają one jednak ogromne znaczenie we wprowadzeniu widza we włoską rzeczywistości. Jest to pewnego rodzaju przekaz podprogowy, bo kto zobaczy w filmie Vespę ten nie ma wątpliwości gdzie i w jakim kontekście kulturowym toczy się akcja . Często więc nawet nie jesteśmy tego świadomi, że widząc Vespę – myślimy Włochy! Na tym właśnie polega fenomen Vespy!
_

Jeśli chcecie nauczyć się włoskiego, aby móc zrozumieć o czym śpiewa Vasco Rossi, lepiej poznać kontekst kulturowy i znaczenie haseł z kampanii reklamowych Vespy lub po prostu chcecie zamówić espresso we Włoszech po włosku, warto sprawdzić ofertę profesjonalnych kursów języka włoskiego online od choices®! oraz zajrzeć na naszego Instagrama, aby pozostać w bliskim kontakcie z językowymi ciekawostkami!